軸承潤滑脂更換及加脂原則有哪些?

2021-08-16 17:20:58 0

  滾動軸承中的潤滑脂開始經過復雜的流動后,進入穩定的分布狀態。留在摩擦部分的極少量的流體潤滑脂起潤滑作用,而留在外蓋的潤滑脂本身不流動,即沒有直接的潤滑作用。但是,留在外蓋內的軸承潤滑脂起到密封作用,防止摩擦部分殘留的流體潤滑脂流出。


 


  實驗證明,如將外罩內的潤滑脂在軸承運轉后50小時后除去,會增加軸承磨損。同時,由于熱量和振動的影響,從軸承內外的靜態軸承潤滑脂中分離出來的基礎油會進入摩擦面,也起到潤滑的作用。

 

  顯然,軸承中過多的潤滑脂是不必要的;由于潤滑脂的油膜缺乏可修復性,軸承的潤滑狀態會變差;因此,確定合適的潤滑脂在軸承中的填充量非常重要??梢?,過多或不足的潤滑脂填充都會導致軸承溫度升高,不能保證軸承的連續優化運行。

 

  潤滑脂加的過多有這幾方面的危害:

  運行時溫度升高,造成密封問題,增加能耗,對潤滑脂本身不利。例如,如果電機添加更多的潤滑脂,則功耗會增加,嚴重時會導致電機出現故障。

  以軸承為例。過多的油脂在軸承腔內劇烈攪拌,使軸承轉動阻力增大,溫度和能耗增加。溫度升高也會導致潤滑脂氧化更快(過早變質和縮短使用壽命)。溫度的升高使潤滑脂中所含的基礎油加速沉淀——而潤滑脂能起到潤滑作用,主要是因為其中含有油。

  潤滑脂失去基礎油后,留下稠化劑,變干變硬,使新加入的潤滑脂不能充分流向軸承芯,造成潤滑不良、軸承磨損甚至失效。此外,干油脂的硬塊可能會脫落、破裂,然后被帶入軸承中。

  過多的油脂也會導致密封問題。密封件上的壓力增大,使密封件破裂失效,使密封件變弱,引入雜質、滲透水,造成軸承損壞。

  使用注油槍注脂時,要注意密封件的壓力。一些注油槍可以達到 15,000 psi 的壓力,而一般唇形密封可以承受大約 500 psi。因此,注脂時應適當控制注脂槍的壓力。

  對于電機來說,加多潤滑脂的害處與軸承類似,但也有可能導致過多的潤滑脂泄漏到電機繞組中,在表面干結,造成繞組散熱不良。

 

  滾動軸承加注潤滑脂是指以下原則:

  (1)一般軸承內不應加注潤滑脂,以便安裝到軸承腔總空間的1/2-3/4處;

  (2)水平軸承填充內腔空間的2/3~3/4;

  (3) 垂直安裝的軸承填充腔體空間的1/2(上側)、3/4(下側);

  (4)在容易產生污染的環境中,對于低速或中速軸承,填滿軸承和軸承箱內的整個空間;

  (5)高速軸承在裝脂前應先將軸承放在優質潤滑油中,一般是用所要填充的軸承潤滑脂的基礎油中浸泡一下,以免在啟動時因摩擦面潤滑脂不足而引起軸承燒壞。

 

  應加入適量的潤滑脂:

  如何防止油脂添加過多? 首先,確定合理的潤滑脂用量。另外,制定潤滑脂添加量的操作規范。添加或更換潤滑脂后,要注意溫度、噪音、振動等,并加以注意。無漏油。對于重要的設備,還可以使用一些特殊的監控工具。指定合理的潤滑脂用量。

 

  軸承的潤滑脂量可參考此公式:

  G = 0.005 分貝

  此處:G = 潤滑脂重量,克 D = 軸承外徑,mm B = 軸承寬度,mm 或 G = 0.114 DB; 此處,D 和 B 使用英寸(inch)單位。

  如果用黃油槍加潤滑脂,要計算出黃油槍每次能送出多少潤滑脂??梢杂秒娮映?,用中校拿黃油槍,計算一下需要打多少次。

 

  如何防止油脂添加過多:

  除了知道添加的油脂量外,一些方法還可以幫助防止油脂過多:

  加軸承潤滑脂的時候,如果感到添加困難、添加受阻或者開始感覺到較大的反作用力時,應停止加脂。加脂時,潤滑脂的出油口應保持通暢,防止干結的潤滑脂堵塞孔道;如有必要,使用一些小配件也可以起到很便捷的效果,如黃油槍壓力計,有泄壓功能的黃油嘴等等。緩慢加脂,過猛過快容易引起密封問題,也不利于潤滑脂均勻地分布在軸承里。


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